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中国银行电话,第一辆轿车还能开多远?解密奔跑的宿世此生,李若彤

admin 2019-04-19 322°c

作者:倬琰

如果说莱特兄弟织造的是人类飞天环游的愿望,那本茨处理的则是人类更快日子的窘境。从1886年第一辆轿车开上路途,人类就此踏上了"奔驰"的人生路途。

奔驰,现全称为梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),总部坐落德国斯图加特,是开端的戴姆勒-奔驰,现戴姆勒(Daimler AG)公司最富盛名的国际轿车品牌之一。距今已有一百三十多年的前史。


"奔驰"的宿世

现在的"奔驰"与当年那个卡尔本茨创建的"奔驰公司"早已不是同一个公司。

现在"奔驰"的前身,是1883年,卡尔本茨脱离自己的前一家公司,与新的协作伙伴树立的有"Benz"称号的公司。

1883年,脱离前一家公司的本茨与曼海姆商人Max Rose和出售代表Friedrich Esslinger协作在曼海姆建立"Benz&Co。Rheinische Gasmotoren-Fabrik(Benz&Co。莱茵燃气发动机厂)"。这是第一家具有"Benz奔驰"名号的轿车公司。

这家公司成为了本茨成功的起点,奔驰莱茵发动机厂推出的两冲程"System Benz"引擎受到好评,公司很快就有了超越25名雇员,乃至获得了缔造燃气发动机的许可证。

公司的成功让本茨有才能去完结它缔造"轿车"的愿望。1885年,配备有速度到达400转的四冲程发动机的三轮轿车过山车缔造完结。本茨为这辆不同以往的"车"规划了一体化的独立结构,以配备带有水平气缸和大型水平装置飞轮的发动机。

【本茨规划出产的第一辆轿车(仿制品)】

1886年1月29日,本茨向德国帝国专利局提交了"燃气发动机运转车辆oil spirit motor tricycle"的专利申请。这张编号为DRP-37435的专利说明书,被认为是国际第一辆轿车的"出生证明蚌埠论坛"。

同年的7月份,奔驰改用戴姆勒发动机,开端制作和出售"奔驰专利轿车",是国际上第一个出售轿车的公司。但第一辆轿车的出售远景并不好,由于其时还没有加油站,汽油只在药店作为清洁剂出售,而且由于动力缺乏,在上坡时还得用人推。

在接下来的1887和1888年,奔驰连续推出三轮轿车的改善版第二型和第三型,并在1888年,由于本茨的妻子贝尔塔本茨带着两个儿子单独驾驭第三型"奔驰"轿车从曼海姆成功抵达104公里之外的普福尔茨海姆,并成功返程,奠定了"奔驰"轿车能够上路行进的社会形象。

【1888年轿车第三型相片】

"奔驰"三型车就此不只得到了很多订单,还在1889年的巴黎国际博览会上展出,轰动一时。

1893年奔驰公执迷不悟司制作了"维多利亚"型双人座轿车,3马力,最大速度每小时18公里。1894年推出改善的"维罗"型,成功地卖出1200辆,并参加了初次轿车竞赛。

奔驰公司在这段时刻得到大开展,雇员从1890年的50人到添加到了1899年的430人,当年奔驰的年产量到达了572辆,正式成为大型轿车公司,也在这年公司更名为"Benz&Cie"。

尔后的一次国际大战,德国战胜,战后的经济困难使得轿车这样的产品成为了奢侈品升天气候。15%的高额税率让奔驰等一干德国轿车企业寸步难行。

1926年,奔驰轿车(Benz&Cie)与另一家终年同自己竞赛的轿车公司戴姆勒发动机公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,简称DMG)正式兼并,建立了戴姆勒奔驰(Daimler-泡心全神Benz AG)公司,开端出产现在的"梅赛德斯-奔驰"品牌轿车,并一向至今。


卡尔本茨其人

卡尔本茨,出生于1844年11月25日,德国巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄。

【negative卡尔本茨】

本茨的父亲约翰乔治本茨(Johann Georg Benz)是一位火车司机,2岁时因一次火车事端丧生

。因而年少的本茨家境贫寒,而且依托修表铺贴家用。但这也使得本茨从小就对机械与科学产生了稠密的爱好。

1860年,15岁的本茨通过了大学入学考试,进中国银行电话,第一辆轿车还能开多远?解密奔驰的宿世此生,李若彤入卡尔斯鲁厄归纳理工大校园(即后来的卡尔斯鲁厄大学)学习机械工程。在这个校园里,本茨学到了机械结构、机械原理、发动机制作、机械制作经济核算等课程,为今后的作业打下了根底。

1865年结业后,本茨辗转了机械厂学徒、制秤厂的规划师、桥梁修建公司工长等作业后,在1871年和"机械师"奥古斯特李特尔(August Ritter)协作,创办了一家名为"Carl Benz and August Ritter, Engineering Workshop"的机械厂。

只不过李特尔并不是一个好的运营者,导致工厂运营不善,本茨运用妻子贝尔塔本茨的陪嫁品买下了李特尔的股份,单独运营公司。

1879年,本茨获得了自己研讨的二冲程发动机专利权,随后又得到加速器体系、电池打火体系、火花塞、汽化器、离合器、中国银行电话,第一辆轿车还能开多远?解密奔驰的宿世此生,李若彤变速挡和水散热器的专利。高速的开展使得本茨不得不引进外面的资金,这使得本茨在这间公司里的股份只剩下5%。由于无法再持续研讨新产品,1883年,他挑选脱离自己的公司。

1883年,本茨和协作伙伴开设了"奔驰莱茵燃气发动机厂"。在此期间,本茨在1885年成功研制了单缸汽油发动机并将其装置在自己规划的三轮车上。这辆车在1886年1月29日获得了"燃气发动机运转车辆"的专利证书,国际第一辆轿车就此诞生。

1893年,本茨成功中国银行电话,第一辆轿车还能开多远?解密奔驰的宿世此生,李若彤研制了功能先进的"维克托得亚"型双人座轿车,但由于价格昂扬到达3875马克,仅卖出45辆。

但这并没有阻止本茨持续研制的路途,1895年本茨规划了国际第一辆货车,1896年又规划了立式发动机。

直到1903反犬tdog年1月24日,本茨正式退休,只终身保存公司董事职务。1929年,本茨因支气管炎死于拉登堡家中,享年84岁,一代轿车业大师走到了人生的结尾。


与戴姆勒的"纠葛"

其实,从1883年"Benz&Cie"公司建立,到1926年与DMG兼并,奔驰独立存在的日子并没有那么长,迄今为止"奔驰"更多的前史是与戴姆勒(DMG)有着无法切割的联系。

戴姆勒公司,是由创始人、发明家戈特利布戴姆勒在1890年创建的公司。

【戈特利布戴姆勒】

彼时,从燃气发动机制作商道依茨(Deutz)的技能总监职位脱离的戴姆勒在自家别墅的温室里缔造了一个开发车间,专心于开发汽油驱动的四冲程发动机。

1884年,戴姆勒与道依茨的搭档、发动机工程师、奔驰旗下奢华品牌"迈巴赫"的创始人威尔海姆迈巴赫一同脱离道依茨后,开发了今日被称为"祖父钟"的紧凑、低分量的内燃机。

1890年,戴姆勒发动机公司(Daimler-夏Motoren-Gesellschaft)建立,和奔驰公司相同研制归于自己的发动机及轿车。

之后戴姆勒一向处于和奔驰相互竞赛的联系中,威廉梅巴赫研制的"梅赛德斯"35匹马力型轿车成为了奔驰车型的最大对手。

一战后,同奔驰相同,困难的经济情况也影响到了戴姆勒的开展。1919年,Benz & Cie从前向DMG提出兼并方案,但那时戴姆勒还信任本身的情况并不遭。

但几年后,财政情况不断恶化的戴姆勒公司不得不成了自动的那一个。尽管在1923天天日年,奔驰公司和戴姆勒公司仍然还别离能出产1382辆和1020辆轿车,但间隔的通货膨胀使得每辆车的本钱高达2千5百万马克。

穷途末路的戴姆勒与奔驰在1924年5月1日签订了两边利益条款(Agreement of Mutual Interest)。1926年,Benz & Cie与DMG正式兼并,建立了新公司戴姆勒•奔驰(Daimler- Benz AG)。

这个姓名一向沿袭至1998年戴姆勒-奔驰与克莱斯勒公司兼并,改名"戴姆勒-克莱斯勒公司"。2007年5月,戴姆勒-克莱斯勒集团将美国子公司克莱斯勒集团80.1%的股份出售,终究变成了现在的戴姆勒公司(Daimler AG)。


"梅赛德斯"的联系

咱们都知道现在"奔驰"品牌的全称名为"梅赛德嗯疼斯-奔驰",而在改名为现在的戴姆勒公司(Daimler AG)之前,奔驰与戴姆勒兼并的公司称号是"戴姆勒-奔驰",这常常让人傻傻分不清楚。

先来说说"梅赛德斯"这个品牌的来历。发明“梅赛德斯(Mercedes)”假面骑士电王这个品牌称号的人,是一位叫做埃米尔耶里内克(Emil Jellinek)的奥地利商人。

耶里内克是一个戴姆勒轿车的忠诚粉丝,由于对戴姆勒轿车黄巢的喜欢,从1898年开端,他使用自己在国际金融界的人面与丰厚的资金替戴姆勒出售轿车。

一起,耶里内克也驾驭戴姆勒的轿车参加了在法国尼斯邻近举行的赛车竞赛并赢得第三名,他用自己的女儿梅赛德斯(Mercedes)的访组词姓名给自己的赛车命名,这使得他在赛场得到了"梅赛德斯先生"(Monsieur Mercds)的绰号,逐渐的,“Mercedes”这个姓名变成了戴姆勒轿车的昵称。

1900年,耶利内克向戴姆勒下了36台车的订单,并与戴姆勒达成了协议,将这款车型正式以"Mercedes"作为命名。1902年9月26日"Mercedes"这个姓名注册成功,正式成为了戴姆勒轿车的品牌称号孔令辉和马苏的女儿。

1926年奔驰与戴姆勒兼并后,新公司将两家代表性的品牌"梅赛德斯"与"奔驰"合二为一,成为了沿袭到今日的"梅赛德斯-奔驰(Mer兄弟战役cedes-Benz)"品牌。

说完了称号就不得不提到"梅赛德斯-奔驰"的商标,现在这个众所周知的"三芒星"标志其实并不是本来"奔驰"品牌的标志,而是来自于耐克空军一号戴姆勒公司的商标。奔驰本来的标志是一个写有"BENZ"称号外面调配桂冠的圆形商标。

1909年之前,尽管"梅赛德斯"轿车现已开端热销,但戴姆勒一直没有自己的商标。在这年,掌管戴姆勒公司的戴姆勒之子保罗戴姆勒(Paul Daimler)与阿道夫戴姆勒(Adolf Daimler)想起父亲从前规划过的"三芒星"标志。

所以,"三芒星"标志在1909年正式注册,并从1910年开端出现在毎一辆"梅赛德斯"新车的水箱罩上。“三芒星”是戴姆勒对未来人类机动化所抱的展望,三个星芒别离代表着陆上、海上与天上之意。

【不一起期的"梅赛德斯-奔驰"商标】

1916年,商标的造型变成了三芒星调配“Mercedes”品牌名与四个盘绕在外的细姨。而1923年8月,圆环内有立体三星标志这个商标正式成中国银行电话,第一辆轿车还能开多远?解密奔驰的宿世此生,李若彤为了当今众所周知的"奔驰"标志。

1936年"戴姆勒"与"奔驰"的兼并又促成了一次商标的改动。新商标组合了戴姆勒的"三芒星"与奔驰的"桂冠",和Mercedes与Benz的字样。这个较杂乱的版别,是现在"奔驰"轿车车首处或轮胎钢圈车轴中心处的标志。

创建这家巨大轿车帝国的其时最优异的两位轿车发明家,生前却一直没有见过面,1900年逝世的戴姆勒先生乃至没有见到两家公司兼并的场景。而这家国际最大之一的轿车公司,也由于百余年的开展而不得不面临许多的问题,乃至有或许决议这家轿车帝国的远景与方向。戴姆勒与本茨这两位因对轿车的热忱而投身轿车业毕生的发明家,估量也相同期望自己宠爱的公司持续度过这百余年里的众盛夏嗨购月多难关之一。

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